Diesel horloge reparatie
grote kasten, zware banden, soms drie batterijen
Een Diesel valt op door zijn formaat. Kasten van vijftig millimeter en breder zijn eerder regel dan uitzondering, en dat heeft gevolgen voor het onderhoud: een zware kast trekt harder aan de bandpennen, en een brede wijzerplaat met meerdere tellers vraagt soms meer dan één batterij.
Wat wij het vaakst aan een Diesel doen
- Batterij vervangenprijs na onderzoek
- Horlogeband & schakelsprijs na onderzoek
- Glas vervangenprijs na onderzoek
- Ultrasoon reinigenprijs na onderzoek
Ziet u af van de reparatie, dan betaalt u alleen onderzoekskosten. Wat die zijn hangt af van de reparatie; reken op ongeveer € 17,50. De verzendkosten komen daar apart bij.
Het uurwerk in uw Diesel
Diesel hoort bij de merken die onder licentie van Fossil Group worden gemaakt. Er zitten Japanse Miyota- en Zwitserse Ronda-quartzkalibers in. Bij de multi-eye-modellen zijn niet alle tellers functioneel: sommige zijn decoratief of tonen een tweede tijdzone in plaats van een chronograaf. Dat is geen defect, ook al lijkt het erop.
Kast, glas en band
Stalen kasten, vaak met een zwarte IP-laag, en grote lederen of siliconen banden met aanzetbreedtes van 24 tot 28 mm. Het glas is mineraalglas. De IP-coating is hard maar dun: waar hij eraf is, komt het staal eronder tevoorschijn en dat is niet bij te werken.
Onderdelen voor uw Diesel
Diesel-onderdelen lopen via de licentiehouder en zijn per referentienummer op te vragen. Vooral banden in de bredere maten zijn goed leverbaar. Wij geven in de offerte aan of wij origineel plaatsen of een gelijkwaardig alternatief in dezelfde maat.
Klachten die wij bij Diesel veel zien
- Horloge staat stil terwijl er pas een batterij in zat
Bij modellen met meerdere batterijen is er soms maar één vervangen. Wij controleren alle cellen in de kast. Batterij vervangen ›
- Lederen band gescheurd bij de kast
Een zware kast belast de band precies op de aanzet. Vervangen in dezelfde breedte, eventueel in een steviger uitvoering. Horlogeband & schakels ›
- Kroon eruit getrokken
Bij een grote kast steekt de kroon ver uit en blijft hij makkelijk haken. De kroonbuis en de stift zijn meestal te vervangen.
- Een teller staat stil
Vaak is die teller decoratief of een tweede tijdzone. Wij zeggen het eerlijk als er niets te repareren valt.
Veelgestelde vragen over Diesel reparatie
Waarom zitten er meerdere batterijen in mijn Diesel?
Bij de grote multi-eye-modellen zijn de subwijzerplaten door een eigen module aangedreven, met een eigen cel. Wij vervangen ze in één keer allemaal, anders staat u binnen een jaar weer stil.
De zwarte laag van mijn Diesel bladdert. Is dat te herstellen?
Niet bij te werken op de kast zelf. Opnieuw coaten kan via een gespecialiseerd bedrijf, waarbij het horloge volledig gedemonteerd wordt. Wij geven vooraf aan wat dat inhoudt en of het bij dit model de moeite waard is.
Mijn Diesel is waterdicht tot 5 ATM maar er staat condens in. Hoe kan dat?
5 ATM betekent bestand tegen spatwater en handen wassen, niet tegen zwemmen of een warme douche. Bovendien verharden pakkingen in de loop der jaren. Wij drogen het horloge, vervangen de pakkingen en testen de kast daarna weer op druk.
Wat klanten zeggen
Keurig naar wens gerepareerd, prima prijs en snel terug geleverd.
Andre Bouman · 2 maanden geleden
Geweldige duidelijke info vooraf en fantastische reparatie. Een hele grote aanrader. Dankjewel team voor de voortreffelijke communicatie en reparatie.
Shell Schellekens · 4 maanden geleden
Hoge kwaliteit en snelle levering. Ik kom zeker terug als mijn horloge weer kapot gaat.
vonya220 · 9 maanden geleden
Beoordeeld met 4,5 uit 27 beoordelingen op Google.